다음 횡단구성요소를 사용하여 도로를 재건하거나 도로의 횡단 경사를 최적화합니다.
일반적으로 이러한 재건 및 횡단 경사 최적화 횡단구성요소를 통해 재건 코리더 최적화 워크플로우의 재건 설계 및 해석을 더 쉽게 수행할 수 있습니다 이러한 횡단구성요소는 향상된 플래핑 계산을 통해 이상적인 설계 차선 횡단 경사 출력을 결정할 수 있도록 설계되었으며, 다른 오버레이 횡단구성요소에 없는 추가 매개변수가 있습니다.
이러한 횡단구성요소에 대한 오버레이 경사 옵션에서 "플래핑"이란 용어가 사용될 수 있습니다. 이 경우 플래핑은 재건 횡단구성요소의 오버레이 도면층에 대해 교정된 횡단 경사를 계산하는 방법을 설명하는 데 사용되는 용어입니다. 플래핑 결과는 지반선 횡단 경사와 이상적인 횡단 경사 간의 경사 차이 및 경사 공차에 따라 달라집니다.
- 경사 차이가 횡단구성요소의 경사 공차보다 작으면 사용 사례가 "공차 내부"에 해당하는 것으로 간주됩니다.
- 경사 차이가 횡단구성요소의 경사 공차보다 크면(경사 공차가 초과된 경우) 사용 사례가 "공차 외부"로 간주됩니다.
주: 재건 횡단구성요소에 있는 일부 오버레이 경사 옵션의 동작 변경을 자세히 알아보려면 코리더 재건 횡단구성요소에 대한 업데이트를 참고하십시오.
주: 재건 횡단구성요소는 도면에서 사용한 측정 단위에 관계없이 특성 팔레트에서 미리 볼 때 Civil 영국식 횡단구성요소와 Civil 미터법 횡단구성요소에서 동일한 기본값을 표시합니다. 그러나 도면에 사용된 측정 단위에 따라 적절한 미터법 또는 영국식 값이 재건 매개변수 팔레트에 표시됩니다.
| 이미지 | 하위 조합 | 일반적인 용도 |
|---|---|---|
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평 크라운 오버레이
기본 도구 팔레트: Civil 미터법 횡단구성요소, Civil 영국식 횡단구성요소 |
크라운이 있는 도로에서 레벨링으로 오버레이합니다. |
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레벨링1 차선1 측면 오버레이
기본 도구 팔레트: Civil 미터법 횡단구성요소, Civil 영국식 횡단구성요소 |
크라운이 없는 도로에서 레벨링으로 오버레이합니다. |
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밀링 크라운 오버레이
기본 도구 팔레트: Civil 미터법 횡단구성요소, Civil 영국식 횡단구성요소 |
크라운이 있는 도로에서 밀링으로 오버레이합니다. |
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밀링1 차선1 측면 오버레이
기본 도구 팔레트: Civil 미터법 횡단구성요소, Civil 영국식 횡단구성요소 |
크라운이 없는 도로에서 밀링으로 오버레이합니다. |
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밀링 레벨링1 차선1 측면 오버레이
기본 도구 팔레트: Civil 미터법 횡단구성요소, Civil 영국식 횡단구성요소 |
크라운이 없는 도로에서 밀링 및 레벨링으로 오버레이합니다. |
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밀링 평 크라운 오버레이
기본 도구 팔레트: Civil 미터법 횡단구성요소, Civil 영국식 횡단구성요소 |
크라운이 있는 도로에서 밀링 및 레벨링으로 오버레이합니다. |