Nível de fresagem de sobreposição 1 Lateral da pista 1

Anexação

O ponto de anexação é o ponto de margem interna da camada de sobreposição com inclinação transversal do solo acabado.

Parâmetros de entrada

Nota: todas as dimensões estão expressas em metros ou pés, a não ser que indicadas de outra forma. Todas as inclinações estão em forma de trecho sobre elevação, a não ser que sejam indicadas como um percentual de inclinação, por meio de um sinal “%”.

Parâmetro	Descrição	Tipo	Padrão
Lado	Especifica em qual lado da linha de centro da rodovia deve ser inserida a submontagem de reabilitação.	Def. usuário	Esquerda
Largura da pista do projeto igual à largura da pista existente	Sim Especifica que a largura da pista do projeto é igual à largura da pista existente. Não Especifica que a largura da pista do projeto não é igual à largura da pista existente. Nota: Se Não estiver selecionado, os parâmetros Margem interna da pista existente e Margem externa da pista existente não serão aplicados à submontagem.	Def. usuário	Não
Margem interna da pista existente	Esse é o ponto inicial para o cálculo da inclinação do solo existente.	Numérico	0.000 m
Margem externa da pista existente	Esse é o ponto inicial para o cálculo da inclinação do solo existente.	Numérico	0.000 m
Profundidade de sobreposição	Profundidade da camada de sobreposição.	Numérico, positivo	0.300 m
Opções de inclinações de sobreposição	Especifica opções de inclinação de sobreposição. Dica: Flap é um termo usado para descrever como é calculada a Inclinação transversal corrigida de uma sobreposição em uma submontagem de reabilitação. Os resultados do flap são diferentes com relação à tolerância de inclinação e à diferença de inclinação entre a inclinação transversal do solo existente e a inclinação transversal ideal. Se a diferença de inclinação for inferior à tolerância de inclinação da submontagem, o caso de uso estará "dentro da tolerância". Se a diferença de inclinação for superior à tolerância de inclinação para a submontagem, o caso de uso estará "fora da tolerância". Nota: A tolerância de inclinação é um valor absoluto. Portanto, para uma diferença de inclinação de 0.4% ou -0.4%, o valor absoluto é de 0.4%. Se a tolerância de inclinação for 0.5%, a diferença de tolerância absoluta 0.4% será considerada dentro da tolerância. Definido pelo usuário com flap O flap especifica como a inclinação transversal corrigida será calculada com relação à tolerância de inclinação da submontagem. Flapping dentro da tolerância: A inclinação transversal corrigida será a inclinação transversal do solo existente. Flap fora da tolerância: A inclinação transversal corrigida varia e corresponde à inclinação transversal do solo existente mais ou menos o valor da tolerância de inclinação. Nota: A tolerância de inclinação será adicionada ou subtraída, dependendo de qual operação gera os valores mais próximos da inclinação transversal do solo existente e da inclinação transversal ideal. Definido pelo usuário sem flap O flap especifica como a inclinação transversal corrigida será calculada com relação à tolerância de inclinação da submontagem. Flapping dentro da tolerância: O valor definido para a inclinação transversal corrigida será igual ao valor definido para a inclinação transversal ideal. Flap fora da tolerância: A inclinação transversal corrigida corresponde à inclinação transversal ideal mais ou menos o valor da tolerância de inclinação. Nota: A tolerância de inclinação será adicionada ou subtraída, dependendo de qual operação gera os valores mais próximos da inclinação transversal do solo existente e da inclinação transversal ideal. Superelevação da pista externa/interna A Superelevação externa ou interna substituirá a Inclinação transversal ideal. Os valores de inclinação transversal corrigida da camada de sobreposição serão definidos de acordo com a tabela de superelevação da seção, e não de acordo com inclinação transversal ideal. Nota: Se a Superelevação externa/interna for escolhida, mas o alinhamento do corredor de reabilitação não tiver uma tabela de superelevação definida, a Inclinação transversal ideal será usada em seu lugar. Dentro da tolerância: Se uma tabela de superelevação for definida para o alinhamento: a inclinação transversal corrigida será o valor de superelevação da pista obtido na tabela de superelevação. Se nenhuma tabela de superelevação for especificada para o alinhamento: a inclinação transversal corrigida será a inclinação ideal especificada. Nota: Esse comportamento é o mesmo comportamento da opção Definido pelo usuário sem flap. Fora da tolerância: Se uma tabela de superelevação for definida para o alinhamento: a inclinação transversal corrigida será o valor de superelevação da pista obtido na tabela de superelevação mais ou menos o valor da tolerância de inclinação. Se nenhuma tabela de superelevação for especificada para o alinhamento: a inclinação transversal corrigida será a inclinação ideal especificada mais ou menos o valor da tolerância de inclinação. Nota: Esse comportamento é o mesmo comportamento da opção Definido pelo usuário sem flap. Coincidir com inclinação O valor definido para a inclinação transversal corrigida é sempre igual ao valor definido para a inclinação do solo existente. Usar Inclinação transversal ideal O valor definido para a inclinação transversal corrigida é sempre igual ao valor definido para a inclinação transversal ideal.	Def. usuário	Definida pelo usuário sem Flapping
Inclinação transversal ideal	Especifica a inclinação transversal ideal definida pelo usuário.	Numérico	-2.00%
Largura da pista	A largura da pista, determinada pelo deslocamento da margem externa da pista da margem interna da pista.	Numérico	12.000 m
Usar opções de perfil	Selecione essa opção para associar a margem interna da sobreposição a um perfil, ajustar a elevação com a profundidade de nível mínimo ou travar na submontagem anterior. Profundidade mínima do nível A inclinação transversal e os ajustes de elevação corresponderão ao Nível mínimo e/ou à Profundidade mínima da fresagem. A base é a superfície existente. Utilizar perfil Não haverá ajuste de elevação. A elevação do ponto de anexação da submontagem de reabilitação corresponderá ao perfil atribuído. O ajuste da inclinação transversal será determinado pelas Opções de inclinações de sobreposição. Travar na anterior Não haverá ajuste de elevação. A elevação do ponto de anexação da submontagem de reabilitação corresponderá ao ponto de anexação da submontagem anterior (na maioria dos casos, esse será o ponto final da pista anterior). O ajuste da inclinação transversal será determinado pelas Opções de inclinações de sobreposição.	Def. usuário	Profundidade mínima do nível
Profundidade mínima do nível	A profundidade mínima do nível entre a parte inferior da camada de fresagem e a parte inferior da camada de sobreposição.	Numérico	0.600 m
Profundidade mínima de fresagem	A profundidade mínima da fresagem entre a parte inferior da camada de fresagem e a parte inferior da camada do solo existente.	Numérico	0.300 m
Tolerância de inclinação	Tolerância de variação da inclinação de sobreposição.	Numérico	0.50%

Parâmetros de saída

Parâmetro	Descrição	Tipo	Padrão
Inclinação transversal corrigida	Trata-se da inclinação transversal ajustada para a rodovia, que foi otimizada para corresponder, o mais próximo possível, aos parâmetros de submontagem de reabilitação que você especificou.	Numérico, negativo	-2.00%
Inclinação existente do solo	A inclinação transversal (%) do perfil de solo existente, calculada com base na margem interna de uma pista até a margem externa da pista.	Numérico, negativo	n/a

Parâmetros-alvo

Parâmetro	Descrição	Necessário?
Superfície alvo	Nome da superfície que define a rodovia existente.	Sim
Alvo de deslocamento do coroamento	Nome do objeto que define o deslocamento do ponto de coroamento. Os seguintes tipos de objetos podem ser usados como alvos para especificar este deslocamento: alinhamentos, polilinhas, linhas de recurso ou imagens de levantamento topográfico.	Não
Margem interna do alvo do deslocamento da pista	Nome do objeto que define o deslocamento da margem interna da pista. Os seguintes tipos de objetos podem ser usados como alvos para especificar este deslocamento: alinhamentos, polilinhas, linhas de recurso ou imagens de levantamento topográfico.	Não
Alvo da largura da pista	Nome do objeto que define o deslocamento da margem externa da pista. Os seguintes tipos de objetos podem ser usados como alvos para especificar este deslocamento: alinhamentos, polilinhas, linhas de recurso ou imagens de levantamento topográfico.	Não
Margem interna do alvo do deslocamento da pista existente	O nome do objeto que define o deslocamento do ponto de amostra interno será usado para calcular a inclinação de superfície existente. Os seguintes tipos de objetos podem ser usados como alvos para especificar este deslocamento: alinhamentos, polilinhas, linhas de recurso ou imagens de levantamento topográfico.	Não
Margem externa do alvo do deslocamento da pista existente	O nome do objeto que define o deslocamento do ponto de amostra externo será usado para calcular a inclinação de superfície existente. Os seguintes tipos de objetos podem ser usados como alvos para especificar este deslocamento: alinhamentos, polilinhas, linhas de recurso ou imagens de levantamento topográfico.	Não

Comportamento

As áreas devem ser fornecidas para todas as camadas.
A área de Nivelamento é igual às áreas das camadas Nível 1 + Fresagem combinadas.
A camada da Área de fresagem é representada no diagrama abaixo como Fresar.
A Profundidade mínima do nível é igual à área que vai da parte inferior da camada de fresagem à parte inferior da camada de sobreposição.

Caso especial

Veja a seguir um exemplo de quando a opção Usar perfil é selecionada em Opções de perfil e a sobreposição está localizada abaixo do solo existente.

Comportamentos:

A Profundidade mínima da fresagem é medida para baixo, da parte inferior da sobreposição até a camada de referência.
A área de Profundidade mínima da fresagem será preenchida como área de Nível.
A área de fresagem total compreende da camada de Referência até a camada do Solo existente.

Códigos de ponto, vínculo e forma

Ponto, vínculo ou forma	Código	Descrição
P1, P2	EOV	Margens de sobreposição em declividade final (margens da parte superior da sobreposição)
P3, P4	EOV_Overlay	Margens de sobreposição abaixo da camada de nivelamento (margens da parte inferior da sobreposição)
P7, P8	EOV_Milling	Margens de sobreposição abaixo da camada de fresagem (margens da parte inferior da fresagem)
L1	Top, Pave	Topo da sobreposição
L2, L3, L4	Overlay	Vínculos da sobreposição
L5, L6	Level	Para o caso de nivelamento
L7, L8	Mill	Para o caso de fresagem
L9	Level, Mill, Datum	Vínculos para a camada de fresagem
S1	Overlay	Área entre a parte superior e inferior da sobreposição. Esta área sobrepõe-se à área de nivelamento, conforme mostrado no diagrama de codificação a seguir
S2	Level	Área acima da superfície existente e abaixo da parte inferior da sobreposição (caso de nivelamento)
S3	Mill	Área entre a parte inferior da superfície existente e a parte inferior da fresagem (caso de fresagem)

Nota: Ocorrerão vários vínculos quando a superfície do solo existente não for suave. Isso é mostrado na imagem abaixo de L10.