ColmoStradaleLivelloFresaRicoprimento

Associazione

Il punto di associazione è il punto del colmo stradale dello strato di ricoprimento con pendenza trasversale terreno finito.

Parametri di input

Parametro	Descrizione	Tipo	Default
Scostamento colmo stradale	Scostamento positivo o negativo del punto del colmo stradale.	Numerico	0.000 m
Larghezza corsia progettazione identica alla larghezza corsia esistente	Sì Specifica che la larghezza corsia progettazione è identica alla larghezza corsia esistente. No Specifica che la larghezza corsia progettazione è diversa dalla larghezza corsia esistente. Nota: Se si seleziona No, i parametri Bordo interno della corsia esistente e Bordo esterno della corsia esistente non verranno applicati al componente sezione tipo.	Definito dall'utente	No
Bordo interno della corsia sinistra esistente	Questo è il punto iniziale per il calcolo della pendenza terreno esistente per la corsia sinistra.	Numerico	0.000 m
Bordo interno della corsia destra esistente	Questo è il punto iniziale per il calcolo della pendenza terreno esistente per la corsia destra	Numerico	0.000 m
Bordo esterno della corsia sinistra esistente	Questo è il punto finale per il calcolo della pendenza terreno esistente per la corsia sinistra	Numerico	12.000 m
Bordo esterno della corsia destra esistente	Questo è il punto finale per il calcolo della pendenza terreno esistente per la corsia destra	Numerico	-12.000 m
Utilizza opzioni profilo	Selezionare per vincolare il bordo interno di un ricoprimento ad un profilo o regolare la quota altimetrica sulla profondità minima livello.	Definito dall'utente	Spessore livello minimo
Spessore ricoprimento	Spessore dello strato di ricoprimento.	Numerico, positivo	0.300 m
Opzioni pendenza ricoprimento destro e sinistro	Specifica le opzioni pendenza ricoprimento destro e sinistro. Suggerimento: Il termine flapping è utilizzato per descrivere in che modo viene calcolata la pendenza trasversale corretta per un ricoprimento in una sezione tipo di ristrutturazione. I risultati del flapping sono diversi rispetto alla tolleranza di pendenza e alla differenza di pendenza tra la pendenza trasversale terreno esistente e la pendenza trasversale ideale. Se la differenza di pendenza è minore della tolleranza di pendenza per il componente sezione tipo, il caso di utilizzo è considerato "nei limiti di tolleranza". Se la differenza di pendenza è maggiore della tolleranza di pendenza per il componente sezione tipo, il caso di utilizzo è considerato "fuori dai limiti di tolleranza". Nota: Tolleranza di pendenza è un valore assoluto. Di conseguenza, per una differenza di pendenza di 0.4% o -0.4%, entrambe dispongono di un valore assoluto di 0.4%. Se la tolleranza di pendenza è 0.5%, la differenza di pendenza assoluta di 0.4% sarebbe considerata nei limiti di tolleranza. Definito dall'utente con flapping Il flapping specifica in che modo viene calcolata la pendenza trasversale corretta rispetto alla tolleranza di pendenza per il componente sezione tipo. Flapping nei limiti di tolleranza: La pendenza trasversale corretta sarà la pendenza trasversale terreno esistente. Flapping fuori dai limiti di tolleranza: La pendenza trasversale corretta varierà e corrisponderà alla pendenza trasversale terreno esistente più o meno il valore di tolleranza di pendenza. Nota: Il valore di tolleranza della pendenza viene aggiunto o sottratto a seconda di quale delle due opzioni avvicina maggiormente i valori della pendenza trasversale terreno esistente e della pendenza trasversale ideale. Definito dall'utente senza flapping Il flapping specifica in che modo viene calcolata la pendenza trasversale corretta, rispetto alla tolleranza di pendenza per il componente sezione tipo. Flapping nei limiti di tolleranza: La pendenza trasversale corretta verrà impostata sullo stesso valore della pendenza trasversale ideale. Flapping fuori dai limiti di tolleranza: La pendenza trasversale corretta corrisponderà alla pendenza trasversale ideale più o meno il valore di tolleranza di pendenza. Nota: Il valore di tolleranza della pendenza viene aggiunto o sottratto a seconda di quale delle due opzioni avvicina maggiormente i valori della pendenza trasversale terreno esistente e della pendenza trasversale ideale. Sopraelevazione corsia esterna/interna Sopraelevazione corsia esterna o interna sostituirà la pendenza trasversale ideale. I valori di pendenza trasversale corretta per lo strato di ricoprimento saranno definiti dalla tabella di sopraelevazione per la sezione anziché dalla pendenza trasversale ideale. Nota: Se si è scelto Sopraelevazione corsia interna, ma il tracciato del modellatore di ristrutturazione non dispone di una tabella di sopraelevazione definita, Pendenza trasversale ideale verrà usato al suo posto. Entro i limiti di tolleranza: Se è definita una tabella di sopraelevazione per il tracciato: la pendenza trasversale corretta sarà il valore di sopraelevazione della corsia ottenuto dalla tabella di sopraelevazione. Se non è definita una tabella di sopraelevazione per il tracciato: la pendenza trasversale: corretta sarà la pendenza ideale specificata. Nota: Questo funzionamento è identico all'opzione Definito dall'utente senza flapping. Fuori i limiti di tolleranza: Se è definita una tabella di sopraelevazione per il tracciato: la pendenza trasversale corretta sarà il valore di sopraelevazione della corsia ottenuto dalla tabella di sopraelevazione più o meno il valore di tolleranza della pendenza. Se non è definita una tabella di sopraelevazione per il tracciato: la pendenza trasversale corretta sarà la pendenza ideale specificata più o meno il valore di tolleranza pendenza. Nota: Questo funzionamento è identico all'opzione Definito dall'utente senza flapping. Corrispondenza pendenza La pendenza trasversale corretta è sempre impostata sullo stesso valore della pendenza del terreno esistente. Utilizza pendenza trasversale ideale La pendenza trasversale corretta è sempre impostata sullo stesso valore della pendenza trasversale ideale.	Definito dall'utente	Definito dall'utente senza flapping
Pendenza trasversale ideale sinistra	Specifica la pendenza trasversale ideale sinistra definita dall'utente.	Definito dall'utente, numerico	-2.00%
Spessore livello minimo sinistro	La profondità minima livello tra la parte inferiore del layer di fresatura e la parte inferiore del layer di ricoprimento sul lato sinistro.	Numerico, positivo	0.600 m
Spessore fresatura minimo sinistro	La profondità minima fresatura dalla parte inferiore del layer di fresatura alla parte inferiore del layer terreno esistente sul lato sinistro.	Numerico, positivo	0.300 m
Tolleranza pendenza sinistra	Tolleranza per la variazione della pendenza ricoprimento sinistra.	Numerico, positivo	0.50%
Opzioni pendenza ricoprimento destro	Specifica le opzioni pendenza ricoprimento destro.	Definito dall'utente	Definito dall'utente senza flapping
Pendenza trasversale ideale destra	Specifica la pendenza trasversale ideale destra definita dall'utente.	Numerico	-2.00%
Spessore livello minimo destro	La profondità minima livello tra la parte inferiore del layer di fresatura e la parte inferiore del layer di ricoprimento sul lato destro.	Numerico, positivo.	0.600 m
Spessore fresatura minimo destro	La profondità minima fresatura dalla parte inferiore del layer di fresatura alla parte inferiore del layer terreno esistente sul lato destro.	Numerico, positivo	0.300 m
Tolleranza pendenza destra	Tolleranza per la variazione della pendenza ricoprimento destro.	Numerico, positivo	0.50%
Larghezza corsia sinistra	La larghezza corsia sinistra, determinata dallo scostamento del bordo esterno della corsia sinistra dal bordo interno della corsia sinistra.	Numerico, negativo.	-12.000 m
Larghezza corsia destra	La larghezza corsia destra, determinata dallo scostamento del bordo esterno della corsia destra dal bordo interno della corsia destra.	Numerico, positivo.	12.000 m

Parametri di output

Parametro	Descrizione	Tipo	Default
Pendenza trasversale corretta sinistra	Si tratta della pendenza trasversale regolata per il lato sinistro della strada, che è stata ottimizzata per corrispondere, il più possibile, ai parametri del componente sezione tipo di ristrutturazione specificati.	Numerico, negativo	-2.00%
Pendenza trasversale corretta destra	Si tratta della pendenza trasversale regolata per il lato destro della strada, che è stata ottimizzata per corrispondere, il più possibile, ai parametri del componente sezione tipo di ristrutturazione specificati.	Numerico, negativo	-2.00%
Pendenza Terreno sinistra	La pendenza trasversale (%) del profilo di terreno esistente per la corsia sinistra, calcolata dal bordo interno della corsia sinistra al bordo esterno della corsia sinistra.	Numerico, negativo	n/a
Pendenza Terreno destra	La pendenza trasversale (%) del profilo di terreno esistente per il lato destro della strada, calcolata dal bordo interno della corsia destra al bordo esterno della corsia destra.	Numerico, negativo	n/a

Parametri obiettivo

Parametro	Descrizione	Richiesto?
Superficie obiettivo	Nome della superficie che definisce la sezione stradale esistente.	Sì
Obiettivo scostamento colmo stradale	Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento del punto del colmo stradale. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	No
Obiettivo larghezza corsia sinistra	Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento del bordo esterno della corsia sinistra. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	No
Obiettivo larghezza corsia destra	Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento del bordo esterno della corsia destra. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	No
Bordo interno sinistro dell'obiettivo scostamento corsia esistente	Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento punto campione interno sinistro che verrà utilizzato per calcolare la pendenza superficie esistente. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	No
Bordo esterno sinistro dell'obiettivo scostamento corsia esistente	Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento punto campione esterno sinistro che verrà utilizzato per calcolare la pendenza superficie esistente. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	No
Bordo interno destro dell'obiettivo scostamento corsia esistente	Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento punto campione interno destro che verrà utilizzato per calcolare la pendenza superficie esistente. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	No
Bordo esterno destro dell'obiettivo scostamento corsia esistente	Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento punto campione esterno destro che verrà utilizzato per calcolare la pendenza superficie esistente. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	No

Funzionamento

Questo strato di ricoprimento presuppone che il flapping sia applicato nei limiti di tolleranza pendenza. La quota altimetrica in corrispondenza del colmo stradale soddisfa entrambi i lati della sezione stradale.

Codici punto, collegamento e forma

Punto, collegamento o forma	Codice	Descrizione
P1,	Crown	Punto del colmo stradale per sommità del ricoprimento
P2, P3	EOV	Bordi del ricoprimento per finitura terminata
P4	Crown_Overlay	Punto del colmo stradale per fondo del ricoprimento
P5, P6	EOV_Overlay	Bordi del fondo del ricoprimento per lato sinistro e destro della strada
P7	Crown_Milling	Punto del colmo stradale per sommità di fresatura
P8, P9	EOV_Milling	Bordi di fresatura per lato destro e sinistro della strada
L1, L2	Pendenza trasversale ideale	Sommità del ricoprimento per lato sinistro e destro della strada
L3, L4, L5, L6	Overlay	Collegamenti del ricoprimento per lato sinistro e destro della strada
L7, L8	Livello, Mill, Datum	Collegamenti per lo strato di fresatura
L9, L10	Livello	Collegamenti livello per lato sinistro e destro della strada
L11, L12	Mill	Collegamenti fresatura per il lato sinistro e destro della strada
S1	Overlay	Area tra sommità e fondo del ricoprimento
S2	Livello	Area tra sommità e fondo del livello
S3	Mill	Area tra sommità e fondo della fresatura