Questo componente sezione tipo aggiunge uno strato di ricoprimento a un lato di una sezione stradale esistente, con l'aggiunta di uno strato di fresatura o livellamento, come richiesto.
Il punto di associazione è il punto interno del bordo dello strato di ricoprimento con pendenza trasversale finitura.
Nota: tutte le quote sono espresse in metri o in piedi, se non diversamente indicato. Tutte le pendenze sono espresse come rapporto scostamento orizzontale su differenza di quota a meno che il segno "%" non indichi che vanno espresse in percentuale.
Parametro | Descrizione | Tipo | Default |
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Side | Specifica su quale lato dell'asse stradale viene posizionato il componente sezione tipo di ristrutturazione. | Definito dall'utente | Sinistra |
Larghezza corsia progettazione identica alla larghezza corsia esistente |
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Definito dall'utente | No |
Bordo interno della corsia esistente | Questo è il punto iniziale per il calcolo della pendenza terreno esistente. | Numerico | 0.000 m |
Bordo esterno della corsia esistente | Questo è il punto iniziale per il calcolo della pendenza terreno esistente. | Numerico | 0.000 m |
Spessore ricoprimento | Spessore dello strato di ricoprimento. | Numerico, positivo | 0.300 m |
Opzioni pendenza ricoprimento | Specifica le opzioni pendenza ricoprimento.
Suggerimento: Il termine flapping è utilizzato per descrivere in che modo viene calcolata la pendenza trasversale corretta per un ricoprimento in una sezione tipo di ristrutturazione. I risultati del flapping sono diversi rispetto alla tolleranza di pendenza e alla differenza di pendenza tra la pendenza trasversale terreno esistente e la pendenza trasversale ideale. Se la differenza di pendenza è minore della tolleranza di pendenza per il componente sezione tipo, il caso di utilizzo è considerato "nei limiti di tolleranza". Se la differenza di pendenza è maggiore della tolleranza di pendenza per il componente sezione tipo, il caso di utilizzo è considerato "fuori dai limiti di tolleranza".
Nota: Tolleranza di pendenza è un valore assoluto. Di conseguenza, per una differenza di pendenza di 0.4% o -0.4%, entrambe dispongono di un valore assoluto di 0.4%. Se la tolleranza di pendenza è 0.5%, la differenza di pendenza assoluta di 0.4% sarebbe considerata nei limiti di tolleranza.
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Definito dall'utente | Definito dall'utente senza flapping |
Pendenza trasversale ideale | Specifica la pendenza trasversale ideale definita dall'utente. | Numerico | -2.00% |
Larghezza corsia | La larghezza corsia, determinata dallo scostamento del bordo esterno della corsia dal bordo interno della corsia. | Numerico | 12.000 m |
Utilizza opzioni profilo | Selezionare per vincolare il bordo interno del ricoprimento ad un profilo, regolare la quota altimetrica sullo spessore livello minimo o bloccare su un componente sezione tipo precedente.
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Definito dall'utente | Spessore livello minimo |
Spessore livello minimo | La profondità minima livello tra la parte inferiore del layer di fresatura e la parte inferiore del layer di ricoprimento. | Numerico | 0.600 m |
Spessore fresatura minimo | La profondità minima fresatura tra la parte inferiore del layer di fresatura e la parte inferiore del layer terreno esistente. | Numerico | 0.300 m |
Tolleranza pendenza | Tolleranza per la variazione della pendenza di ricoprimento. | Numerico | 0.50% |
Parametro | Descrizione | Tipo | Default |
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Pendenza trasversale corretta | Si tratta della pendenza trasversale regolata per la strada, che è stata ottimizzata per corrispondere, il più possibile, ai parametri del componente sezione tipo di ristrutturazione specificati. | Numerico, negativo | -2.00% |
Pendenza terreno esistente | La pendenza trasversale (%) del profilo di terreno esistente, calcolata dal bordo interno della corsia al bordo esterno della corsia. | Numerico, negativo | n/a |
Parametro | Descrizione | Richiesto? |
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Superficie obiettivo | Nome della superficie che definisce la sezione stradale esistente. | Sì |
Obiettivo scostamento colmo stradale | Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento del punto del colmo stradale. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo. | No |
Bordo interno dell'obiettivo scostamento corsia | Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento del bordo interno della corsia. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo. | No |
Obiettivo larghezza corsia | Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento del bordo esterno della corsia. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo. | No |
Bordo interno dell'obiettivo scostamento corsia esistente | Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento punto campione interno che verrà utilizzato per calcolare la pendenza superficie esistente. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo. | No |
Bordo esterno dell'obiettivo scostamento corsia esistente | Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento punto campione esterno che verrà utilizzato per calcolare la pendenza superficie esistente. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo. | No |
Di seguito è riportato un esempio di quando viene selezionata l'opzione Usa profilo in Opzioni profilo e il ricoprimento è situato sotto il terreno esistente.
Punto, collegamento o forma | Codice | Descrizione |
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P1, P2 | EOV | Bordi di ricoprimento sulla finitura (bordi della parte superiore del ricoprimento) |
P3, P4 | EOV_Overlay | Bordi di ricoprimento sotto strato di livellamento (bordi del fondo del ricoprimento) |
P7, P8 | EOV_Milling | Bordi di ricoprimento sotto strato di fresatura (bordi del fondo di fresatura) |
L1 | Pendenza trasversale ideale | Parte superiore del ricoprimento |
L2, L3, L4 | Overlay | Collegamenti di ricoprimento |
L5, L6 | Livello | Nel caso di livellamento |
L7, L8 | Mill | Nel caso di fresatura |
L9 | Level, Mill, Datum | Collegamenti per lo strato di fresatura |
S1 | Overlay | Area tra fondo e sommità del ricoprimento. Quest'area si sovrappone all'area di livellamento, come illustrato nel diagramma di codifica sotto riportato |
S2 | Livello | Area sopra la superficie esistente e sotto il fondo del ricoprimento (caso livellamento) |
S3 | Mill | Area tra fondo della superficie esistente e fondo di fresatura (caso fresatura) |