ColmoStradaleFresaRicoprimento

Associazione

Il punto di associazione è il punto del colmo stradale dello strato di ricoprimento con pendenza trasversale terreno finito.

Parametri di input

Nota: Tutte le quote sono espresse in metri o in piedi, se non diversamente indicato. Tutte le pendenze sono espresse come rapporto scostamento orizzontale su differenza di quota a meno che il segno "%" non indichi che vanno espresse in percentuale.

Parametro	Descrizione	Tipo	Default
Scostamento colmo stradale	Scostamento positivo o negativo del punto del colmo stradale.	Numerico	0.000 m (0.000 piedi)
Opzioni profilo di utilizzo colmo stradale	Selezionare per vincolare il bordo interno del punto del colmo stradale del ricoprimento ad un profilo o regolare la quota altimetrica del punto del colmo stradale per soddisfare lo spessore fresatura minimo.	Definito dall'utente	Spessore fresatura minimo
Larghezza corsia progettazione identica alla larghezza corsia esistente	Sì Specifica che la larghezza corsia progettazione è identica alla larghezza corsia esistente. No Specifica che la larghezza corsia progettazione è diversa dalla larghezza corsia esistente. Nota: Se si seleziona No, i parametri Bordo interno della corsia esistente e Bordo esterno della corsia esistente non verranno applicati al componente sezione tipo.	Definito dall'utente	No
Bordo interno della corsia sinistra esistente	Questo è il punto iniziale per il calcolo della pendenza terreno esistente per la corsia sinistra.	Numerico	0.000 m (0.000 piedi)
Bordo interno della corsia destra esistente	Questo è il punto iniziale per il calcolo della pendenza terreno esistente per la corsia destra	Numerico	0.000 m (0.000 piedi)
Bordo esterno della corsia sinistra esistente	Questo è il punto finale per il calcolo della pendenza terreno esistente per la corsia sinistra	Numerico	12.000 m (12.00 piedi)
Bordo esterno della corsia destra esistente	Questo è il punto finale per il calcolo della pendenza terreno esistente per la corsia destra	Numerico	12.000 m (-12.000 piedi)
Spessore ricoprimento	Spessore dello strato di ricoprimento.	Numerico, positivo	0.600 m (0.600 ft)
Opzioni pendenza ricoprimento destro e sinistro	Specifica le opzioni pendenza ricoprimento destro e sinistro. Suggerimento: Il termine flapping è utilizzato per descrivere in che modo viene calcolata la pendenza trasversale corretta per un ricoprimento in una sezione tipo di ristrutturazione. I risultati del flapping sono diversi rispetto alla tolleranza di pendenza e alla differenza di pendenza tra la pendenza trasversale terreno esistente e la pendenza trasversale ideale. Se la differenza di pendenza è minore della tolleranza di pendenza per il componente sezione tipo, il caso di utilizzo è considerato "nei limiti di tolleranza". Se la differenza di pendenza è maggiore della tolleranza di pendenza per il componente sezione tipo, il caso di utilizzo è considerato "fuori dai limiti di tolleranza". Nota: Tolleranza di pendenza è un valore assoluto. Di conseguenza, per una differenza di pendenza di 0.4% o -0.4%, entrambe dispongono di un valore assoluto di 0.4%. Se la tolleranza di pendenza è 0.5%, la differenza di pendenza assoluta di 0.4% sarebbe considerata nei limiti di tolleranza. Definito dall'utente con flapping Il flapping specifica in che modo viene calcolata la pendenza trasversale corretta rispetto alla tolleranza di pendenza per il componente sezione tipo. Flapping nei limiti di tolleranza: La pendenza trasversale corretta sarà la pendenza trasversale terreno esistente. Flapping fuori dai limiti di tolleranza: La pendenza trasversale corretta varierà e corrisponderà alla pendenza trasversale terreno esistente più o meno il valore di tolleranza di pendenza. Nota: Il valore di tolleranza della pendenza viene aggiunto o sottratto a seconda di quale delle due opzioni avvicina maggiormente i valori della pendenza trasversale terreno esistente e della pendenza trasversale ideale. Definito dall'utente senza flapping Il flapping specifica in che modo viene calcolata la pendenza trasversale corretta, rispetto alla tolleranza di pendenza per il componente sezione tipo. Flapping nei limiti di tolleranza: La pendenza trasversale corretta verrà impostata sullo stesso valore della pendenza trasversale ideale. Flapping fuori dai limiti di tolleranza: La pendenza trasversale corretta corrisponderà alla pendenza trasversale ideale più o meno il valore di tolleranza di pendenza. Nota: Il valore di tolleranza della pendenza viene aggiunto o sottratto a seconda di quale delle due opzioni avvicina maggiormente i valori della pendenza trasversale terreno esistente e della pendenza trasversale ideale. Sopraelevazione corsia esterna/interna Sopraelevazione corsia esterna o interna sostituirà la pendenza trasversale ideale. I valori di pendenza trasversale corretta per lo strato di ricoprimento saranno definiti dalla tabella di sopraelevazione per la sezione anziché dalla pendenza trasversale ideale. Nota: Se si è scelto Sopraelevazione corsia interna, ma il tracciato del modellatore di ristrutturazione non dispone di una tabella di sopraelevazione definita, Pendenza trasversale ideale verrà usato al suo posto. Entro i limiti di tolleranza: Se è definita una tabella di sopraelevazione per il tracciato: la pendenza trasversale corretta sarà il valore di sopraelevazione della corsia ottenuto dalla tabella di sopraelevazione. Se non è definita una tabella di sopraelevazione per il tracciato: la pendenza trasversale: corretta sarà la pendenza ideale specificata. Nota: Questo funzionamento è identico all'opzione Definito dall'utente senza flapping. Fuori i limiti di tolleranza: Se è definita una tabella di sopraelevazione per il tracciato: la pendenza trasversale corretta sarà il valore di sopraelevazione della corsia ottenuto dalla tabella di sopraelevazione più o meno il valore di tolleranza della pendenza. Se non è definita una tabella di sopraelevazione per il tracciato: la pendenza trasversale corretta sarà la pendenza ideale specificata più o meno il valore di tolleranza pendenza. Nota: Questo funzionamento è identico all'opzione Definito dall'utente senza flapping. Corrispondenza pendenza La pendenza trasversale corretta è sempre impostata sullo stesso valore della pendenza del terreno esistente. Utilizza pendenza trasversale ideale La pendenza trasversale corretta è sempre impostata sullo stesso valore della pendenza trasversale ideale.	Definito dall'utente	Definito dall'utente senza flapping
Pendenza trasversale ideale sinistra	Specifica la pendenza trasversale ideale sinistra definita dall'utente.	Numerico, negativo	-2.00%
Spessore fresatura minimo sinistro	La profondità minima fresatura tra la parte inferiore del layer di fresatura e la parte inferiore del layer terreno esistente sul lato sinistro.	Numerico, positivo	0.300 m (0.300 ft)
Tolleranza pendenza sinistra	Tolleranza per la variazione della pendenza ricoprimento sinistra.	Numerico	0.50%
Pendenza trasversale ideale destra	Specifica la pendenza trasversale ideale destra definita dall'utente.	Numerico, negativo	-2.00%
Spessore fresatura minimo destro	La profondità minima fresatura tra la parte inferiore del layer di fresatura e la parte inferiore del layer terreno esistente sul lato destro.	Numerico, positivo	0.300 m (0.300 ft)
Tolleranza pendenza destra	Tolleranza per la variazione della pendenza ricoprimento sinistra.	Numerico	0.50%
Larghezza corsia sinistra	La larghezza corsia sinistra, determinata dallo scostamento del bordo esterno della corsia sinistra dal bordo interno della corsia sinistra.	Numerico, negativo	-12.000 m (-12.000 piedi)
Larghezza corsia destra	La larghezza corsia destra, determinata dallo scostamento del bordo esterno della corsia destra dal bordo interno della corsia destra.	Numerico, positivo	12.000 m (12.000 ft)

Parametri di output

Parametro	Descrizione	Tipo	Default
Pendenza trasversale corretta sinistra	Si tratta della pendenza trasversale regolata per il lato sinistro della strada, che è stata ottimizzata per corrispondere, il più possibile, ai parametri del componente sezione tipo di ristrutturazione specificati.	Numerico	-2.00%
Pendenza trasversale corretta destra	Si tratta della pendenza trasversale regolata per il lato destro della strada, che è stata ottimizzata per corrispondere, il più possibile, ai parametri del componente sezione tipo di ristrutturazione specificati.	Numerico	-2.00%
Pendenza terreno esistente sinistra	La pendenza trasversale (%) del profilo di terreno esistente per la corsia sinistra, calcolata dal bordo interno della corsia sinistra al bordo esterno della corsia sinistra.	Numerico	percentuale
Pendenza terreno esistente destra	La pendenza trasversale (%) del profilo di terreno esistente per il lato destro della strada, calcolata dal bordo interno della corsia destra al bordo esterno della corsia destra.	Numerico	percentuale

Parametri obiettivo

Parametro	Descrizione	Richiesto?
Superficie obiettivo	Nome della superficie che definisce la sezione stradale esistente.	Sì
Obiettivo scostamento colmo stradale	Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento del punto del colmo stradale. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	No
Obiettivo larghezza corsia sinistra	Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento del bordo esterno della corsia sinistra. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	No
Obiettivo larghezza corsia destra	Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento del bordo esterno della corsia destra. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	No
Bordo interno sinistro dell'obiettivo scostamento corsia esistente	Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento punto campione interno sinistro che verrà utilizzato per calcolare la pendenza superficie esistente. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	No
Bordo esterno sinistro dell'obiettivo scostamento corsia esistente	Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento punto campione esterno sinistro che verrà utilizzato per calcolare la pendenza superficie esistente. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	No
Bordo interno destro dell'obiettivo scostamento corsia esistente	Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento punto campione interno destro che verrà utilizzato per calcolare la pendenza superficie esistente. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	No
Bordo esterno destro dell'obiettivo scostamento corsia esistente	Nome dell'oggetto che definisce lo scostamento punto campione esterno destro che verrà utilizzato per calcolare la pendenza superficie esistente. È possibile utilizzare i seguenti tipi di oggetto come obiettivi per la specificazione dell'offset: tracciati, polilinee, linee caratteristiche o figure di rilievo.	No

Funzionamento

Questo componente sezione tipo presuppone che non venga aggiunto alcuno strato di livellamento.

Codici punto, collegamento e forma

Nella tabella seguente sono elencati i codici punto, collegamento e forma di questo componente sezione tipo ai quali sono assegnati codici. Quelli che non dispongono di codice non sono inclusi nella tabella.

Punto, collegamento o forma	Codice	Descrizione
P1	Crown	Punto del colmo stradale per sommità del ricoprimento
P2, P3	EOV	Bordi di ricoprimento su finitura finita per il lato sinistro e destro della strada
P4	Crown_Overlay	Punto del colmo stradale per fondo di fresatura
P5, P6	EOV_Overlay	Bordi del fondo di fresatura per il lato sinistro e destro della strada
P7, P8	EOV_Milling	Bordi della sommità di fresatura per il lato sinistro e destro della strada
P9	Crown_offset	Scostamento del punto del colmo stradale dal punto di associazione.
L1, L2	Pendenza trasversale ideale	Sommità del ricoprimento per lato sinistro e destro della strada
L3, L4, L5, L6	Overlay	Collegamenti per lo strato di ricoprimento.
L7, L8	Mill	Collegamenti Mill (altezza) per lato sinistro e destro della strada
S1	Overlay	Area tra sommità e fondo del ricoprimento
S2	Mill	Area tra sommità e fondo di fresatura