Subensamblajes de optimización de talud transversal y rehabilitación

Utilice estos subensamblajes para rehabilitar carreteras u optimizar el talud transversal de estas.

En términos generales, estos subensamblajes de optimización de talud transversal y de rehabilitación constituyen un modo más sencillo de realizar diseños y análisis de rehabilitación en los flujos de trabajo de optimización de obra lineal de rehabilitación. Estos subensamblajes se han diseñado para ayudarle a determinar los resultados de talud transversal de carril de diseño ideal gracias a unos mejores cálculos de variación, y presentan más parámetros que otros subensamblajes de superposición.

Probablemente se haya percatado del uso del término "variación" en las opciones de talud de superposición de estos subensamblajes. En este caso, variación es un término que se utiliza para describir cómo se calcula el talud transversal corregido de una capa de superposición en un subensamblaje de rehabilitación. Los resultados de la variación difieren según la tolerancia de talud y la diferencia entre el talud transversal de terreno existente y el talud transversal ideal.

Si la diferencia es inferior a la tolerancia de talud del subensamblaje, el caso de uso se considerará como "dentro de la tolerancia".
Si la diferencia es superior a la tolerancia de talud del subensamblaje (se excede la tolerancia de talud), el caso de uso se considerará como "fuera de la tolerancia".

Nota: Para obtener información sobre los cambios realizados en el comportamiento de algunas de las opciones de talud de superposición en los subensamblajes de rehabilitación, consulte Actualizaciones de subensamblajes de rehabilitación de obra lineal.

Nota: Los subensamblajes de rehabilitación mostrarán los mismos valores por defecto en Civil - Subensamblajes imperiales y Civil - Subensamblajes métricos al obtener una vista preliminar de ellos en la paleta de propiedades, independientemente de las unidades de medida que usen en el dibujo. Sin embargo, la paleta de parámetros de rehabilitación reflejará los valores de sistema métrico o imperial correctos en función de las unidades de medida empleadas en el dibujo.

Imagen	Subensamblaje	Usos comunes
	SuperposiciónNivelaciónCorona Paletas de herramientas por defecto: Civil - Subensamblajes métricos, Civil - Subensamblajes imperiales	Superposición con nivelación en una carretera con bombeo.
	SuperposiciónNivelación1Carril1Lado Paletas de herramientas por defecto: Civil - Subensamblajes métricos, Civil - Subensamblajes imperiales	Superposición con nivelación en una carretera sin bombeo.
	SuperposiciónFresadoCorona Paletas de herramientas por defecto: Civil - Subensamblajes métricos, Civil - Subensamblajes imperiales	Superposición con fresado en una carretera con bombeo.
	SuperposiciónFresado1Carril1Lado Paletas de herramientas por defecto: Civil - Subensamblajes métricos, Civil - Subensamblajes imperiales	Superposición con fresado en una carretera sin bombeo.
	SuperposiciónNivelaciónFresado1Carril1Lado Paletas de herramientas por defecto: Civil - Subensamblajes métricos, Civil - Subensamblajes imperiales	Superposición con fresado y nivelación en una carretera sin bombeo.
	SuperposiciónNivelaciónFresadoCorona Paletas de herramientas por defecto: Civil - Subensamblajes métricos, Civil - Subensamblajes imperiales	Superposición con fresado y nivelación en una carretera con bombeo.